ブレーキ修理 ダイハツ ムーブ 整備日誌44
みなさんこんばんは
昨日の寒さがうそのように今日は一転して小春日和に
あったかい沖縄最高
それでは、南城市の吉嶺様の愛車
ダイハツムーブの
ブレーキ修理を報告します。
年式H9年 型式E-L600S EF-GLターボエンジン 走行距離120.000km
『ブレーキの効きが悪いので見て欲しい』と言うことで入庫しました。
ロードテストしてみると、
確かに効きが弱い。しっかり止まらず、少し流れる感じ
タイヤを外して、調べてみます。
前輪は、
ブレーキパッド・
ディスクローター・
キャリパー共に良好
後輪は
ドラムブレーキ方式ですが・・・
下の画像、
ドラムを外したところです。
ホイールシリンダーが前後の
ブレーキシューを押し出して、回転している
ドラムを止めます。
下は、外した
ドラム(表側)です。
裏側の
ドラムの画像ですが・・・
アップで見てみると、
線傷が
ブレーキシューの方も
同じく
線傷が
ドラムと
ブレーキシューの
当たりが悪く制動力が落ちていたようです。
ディスクローターなら自社で研磨出来ますが、
ドラムは専門業者さんに外注です。
業者さんに渡す前に、ドラム研磨の際、中央の
ベアリングが邪魔になるので、ベアリングを外します。
外した
ベアリングです。
上の分かれた3個の
ベアリング(3個で1セット)
左の大き目の方がドラムの内側に固定している
インナーベアリング、右が外側に固定している
アウターベアリング、真ん中が、固定しない遊動的な
センターベアリングです。
研磨あとの
ドラムが下の画像です。(中央のベアリング抜かれてます)
研磨部分の
アップの画像
なめらかですね。素晴らしい技術です
サンドペーパーで、
ブレーキシューの線傷を磨いた後に調整し、ロードテストで当たりを十分に出して、作業完了です。
フットブレーキの効きも良くなりました。
さて、今回の整備代金は
前輪ブレーキ 清掃・点検・調整・給脂
後輪ブレーキ ドラム・ハブベアリング脱着 清掃・調整・給脂
工賃
8.400円
リヤドラム研磨
3.150×2=6.300
ショートパーツ
525
部品代
6.825円
合計額
¥15.225
吉嶺様毎度ありがとうございます。またよろしくお願いします。
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