ブレーキ修理 ダイハツ ムーブ 整備日誌44

仲松自動車

2010年03月11日 22:34

みなさんこんばんは

昨日の寒さがうそのように今日は一転して小春日和に

あったかい沖縄最高


それでは、南城市の吉嶺様の愛車ダイハツムーブブレーキ修理を報告します。

年式H9年 型式E-L600S EF-GLターボエンジン 走行距離120.000km



『ブレーキの効きが悪いので見て欲しい』と言うことで入庫しました。

ロードテストしてみると、

確かに効きが弱い。しっかり止まらず、少し流れる感じ

タイヤを外して、調べてみます。

前輪は、ブレーキパッドディスクローターキャリパー共に良好

後輪はドラムブレーキ方式ですが・・・

下の画像、ドラムを外したところです。



ホイールシリンダーが前後のブレーキシューを押し出して、回転しているドラムを止めます。

下は、外したドラム(表側)です。



裏側のドラムの画像ですが・・・



アップで見てみると、



線傷

ブレーキシューの方も



同じく線傷

ドラムブレーキシュー当たりが悪く制動力が落ちていたようです。

ディスクローターなら自社で研磨出来ますが、ドラムは専門業者さんに外注です。



業者さんに渡す前に、ドラム研磨の際、中央のベアリングが邪魔になるので、ベアリングを外します。

外したベアリングです。



上の分かれた3個のベアリング(3個で1セット)

左の大き目の方がドラムの内側に固定しているインナーベアリング、右が外側に固定しているアウターベアリング、真ん中が、固定しない遊動的なセンターベアリングです。


研磨あとのドラムが下の画像です。(中央のベアリング抜かれてます)



研磨部分のアップの画像



なめらかですね。素晴らしい技術です

サンドペーパーで、ブレーキシューの線傷を磨いた後に調整し、ロードテストで当たりを十分に出して、作業完了です。

フットブレーキの効きも良くなりました。


さて、今回の整備代金は



前輪ブレーキ 清掃・点検・調整・給脂

後輪ブレーキ ドラム・ハブベアリング脱着 清掃・調整・給脂

工賃 8.400円


リヤドラム研磨 3.150×2=6.300

ショートパーツ 525

部品代 6.825円


合計額  ¥15.225

吉嶺様毎度ありがとうございます。またよろしくお願いします。







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