2011年11月26日
クーラーガス漏れの原因は? 三菱EKワゴン 整備情報183
おはようございます
今回は三菱EKワゴンのクーラー故障事例を紹介します。
型式UA-H81W 年式H16年3月 3G83エンジン 走行距離40,200km
『クーラーが冷えなくなったのでガスを補充したが、1週間後また冷えなくなった』とのこと
点検してみるとクーラーガスの量が足りない
漏れている箇所を調べてみると、
フロントバンパーとラジエターグリルを外した画像
コンプレッサーからの低圧側ホース(パイプ)がエンジンルーム内に入っていく所
黄色い円内の辺りからクーラーガスが漏れていました。
接近してみると・・・
アップ画像です(かなりわかりにくいですが)
クーラーパイプにボルトが当っていて、損傷してガスが漏れ出したようです。
ボルトの反対側の位置の画像
何かの部品(リレー?)をとめている10mmのボルトが原因でした。
エンジンルーム内に入った低圧側パイプは、バッテリーの下を通り、室内のエバポレーターへとつながります。
黄色い円内の箇所がエバポレーターと接合する部分です。
低圧側ホースの交換となりますので、ここを外して、
クーラーコンプレッサー側のボルトを外し
このように低圧側ホースを抜き取ります。
新しいクーラー低圧側ホースです。
取りつけて真空引き→ガス注入して作業終了です。
今回ボルトがパイプと干渉した原因は、この車種の構造が原因なのか
この車両だけ干渉しやすい取付がされたのか
同車種の他の車両の状態を確認しないとわからないのですが、
ユーザーからは防ぐ事はむずかしい故障事例でした。
とりあえず故障の再発を防ぐために、
短い長さのボルトに取り替えて、
さらにパイプを固定してボルトと干渉しないようにしました。
沖縄県与那原町で
創業40年になる自動車修理工場
仲松自動車修理工場
営業時間 8:00~19:00
定休日 日曜日・祝祭日
車検・一般整備・板金塗装など車の事ならなんでも御相談下さい
格安車検好評受付中 車検予約com.からもお問い合わせできます
『愛車の傷や凹み、いくらになるのか不安・・でもお店に行くと断りづらい・・』 とお悩みの方
携帯から写真を送っていただくだけでお見積りいたします!
弊社のメールアドレスに損傷箇所の画像をお送り下さい
※ 車全体を写した画像と、損傷箇所のアップ画像を数枚
メールアドレス>>contact@nakamatsu-auto.com
←こちらのQRコードで、仲松自動車修理工場の電話番号・メールアドレスを携帯にご登録いただくこともできます。
代車・お見積り無料です!!
お気軽にご来店ください。お待ちしております
(担当:仲松良一)
地図はこちら
〒901-1301
与那原町字板良敷1365番地
仲松自動車修理工場
TEL 098-946-2185
今回は三菱EKワゴンのクーラー故障事例を紹介します。
型式UA-H81W 年式H16年3月 3G83エンジン 走行距離40,200km
『クーラーが冷えなくなったのでガスを補充したが、1週間後また冷えなくなった』とのこと
点検してみるとクーラーガスの量が足りない
漏れている箇所を調べてみると、
フロントバンパーとラジエターグリルを外した画像
コンプレッサーからの低圧側ホース(パイプ)がエンジンルーム内に入っていく所
黄色い円内の辺りからクーラーガスが漏れていました。
接近してみると・・・
アップ画像です(かなりわかりにくいですが)
クーラーパイプにボルトが当っていて、損傷してガスが漏れ出したようです。
ボルトの反対側の位置の画像
何かの部品(リレー?)をとめている10mmのボルトが原因でした。
エンジンルーム内に入った低圧側パイプは、バッテリーの下を通り、室内のエバポレーターへとつながります。
黄色い円内の箇所がエバポレーターと接合する部分です。
低圧側ホースの交換となりますので、ここを外して、
クーラーコンプレッサー側のボルトを外し
このように低圧側ホースを抜き取ります。
新しいクーラー低圧側ホースです。
取りつけて真空引き→ガス注入して作業終了です。
今回ボルトがパイプと干渉した原因は、この車種の構造が原因なのか
この車両だけ干渉しやすい取付がされたのか
同車種の他の車両の状態を確認しないとわからないのですが、
ユーザーからは防ぐ事はむずかしい故障事例でした。
とりあえず故障の再発を防ぐために、
短い長さのボルトに取り替えて、
さらにパイプを固定してボルトと干渉しないようにしました。
沖縄県与那原町で
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仲松自動車修理工場
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『愛車の傷や凹み、いくらになるのか不安・・でもお店に行くと断りづらい・・』 とお悩みの方
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Posted by 仲松自動車 at 07:36
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