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おはようございます

今回はスズキワゴンRの一般整備事例を紹介します。



年式Ｈ17年4月　　　型式ＣＢＡ-ＭＨ21Ｓ　　Ｋ6Ａエンジン　　　走行距離129,676ｋｍ


症状は

エンジンかけるとラジエターファンが回りっぱなしで止まらない

あとエンジンと水温の警告灯が点灯している　との事






赤い円内が点灯しているエンジン警告灯

※　この画像では点いていないのですが、入庫時直後には黄色い枠内の水温警告灯も点灯していました。







外部診断器で調べてみると、水温センサー系統Low異常と表示

※　画像ではLowとなってますが入庫時で調べた際は水温センサー系統Hiの表示でした。

ラジエターファンの回転速度が２段階制御かと思います。






ピックアップした情報、水温は通常の100℃以内を大幅に超えた120℃を表示

実際のエンジンの冷却温度はこれより低いのですが、

おそらく水温センサーの故障により入力されているのだろうと思われます。

ラジエターファンはONのまま、その消費電力は10Aを表示しています。







エンジンルームの画像

ラジエターは表示名下辺りに付いています。


水温センサーの点検のため、エアクリーナーケースが邪魔なので外しますが、

黄色い円内のエアーホースのバンドを緩め、黄色四角枠の2箇所を支柱にして、





上に上げて、手前に引き抜きます。






エアクリーナーケースを外したあとの画像

黄色い円内に水温センサーがあります。


ちなみにエアクリーナーケース、外すのは簡単ですが、

取り付ける際には、支柱の2箇所をはめ込んだまま

赤枠の2箇所に挿入しながら、矢印のホース箇所に同時にはめ込む作業に少しコツが要ります。






水温センサーのアップ画像

水温センサーの単体点検のためコネクターを外し、2極カプラーの抵抗値を測定してみると

通常20℃の時に2.28ｋΩの基準抵抗値が、極単に小さい80Ω　

回路がショートしているのでしょうか

水温センサーを新品で注文となりましたが、単体で交換できるはずがサーモスタット内臓のケースごとの設定になっているようで・・・







コチラが外したサーモスタット付き水温センサー（部品名はサーモスタットのようです）

ケースの中にサーモスタットが内蔵されています。






反対側から奥のサーモスタットのアップ画像

ジグルバルブ（エンジン側のエアーを抜くための踊り弁）が見えます。






新品サーモスタットの画像

沖縄価格でおよそ５千円でした。


水温センサーの故障で交換するのなら、まぁしょうがない金額ですが、

単体だと２千円しないサーモスタットの故障の場合はちょっと痛いかも











取り付けるとラジエターファンは通常作動に戻りました。


　


エンジン警告灯は消灯しなかったので外部診断器でリセットして作業終了です。






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