バックの際には気をつけて！　三菱eKﾜｺﾞﾝ　整備情報195

こんばんは～

三菱eKワゴンの板金・塗装事例を紹介します



年式H15年10月　　　型式LA-H81W　　　3G83エンジン　　　走行距離49,850km

バックドアーとガラスの破損で入庫しました。




　

後方確認をしっかり行わなかった事と、プライバシーガラスで視界が暗い事が原因のようです。


さて、バック時の事故といえば、最近こんなニュースが


アメリカでバックモニター義務化　

アメリカではバック時に発生する事故で、年間１万8千人ほどが負傷しており、292人が死亡。

満５歳以下の幼児が巻き込まれた死亡事故は全体の44％
70歳以上の高齢者の場合は33％に上っている。　　　そうです。


これを受けて、米運輸省の高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は、後方視認用のリアビューカメラの搭載を2014年９月から国内で販売されるほぼすべての車両に義務付けるよう提案したそうです。



今回は不幸中の幸いといいますか人身事故ではないのですが、

自分はあまり情報知らないですが日本でもアメリカのように不幸なケースがあるんでしょうか












※画像でもわかるように、実際はリヤバンパーも損傷がありましたが、

『バックドアとガラスさえ直ればいい』　という要望です。


損傷が大きいことでバックドアーは取替になることと、

一番痛いのは　ガラスが割れた　こと。


というのもバックドアーガラスは社外新品の設定がほとんど無いので、

バックドアーを新品、ガラスは純正新品　という内容の見積もりになるとかなりの高額に


自損事故に対応できる車両保険に加入していれば全然問題ないのですが、

対人・対物保険のみの設定の場合は、全額自己負担になり、新品での対応はかなりの痛手に


という事で、『中古ガラス付きバックドア』を県内・県外の在庫をネットと電話を駆使し、


ついに同じ色の本土中古ドアーを発見

早速購入







外した破損したバックドアー

浸水を防ぐための応急処置が痛々しく残っていますね。







工場長の玉城が手馴れた作業で交換しています。







仕上がりの画像です

なんと、前のバックドアーには付いていなかったスポイラーとリヤワイパーも付いて

グレードアップ


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