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ダイハツムーブターボ　エアロダウンカスタム　年式H11年　GF-L902S　JBエンジン　走行距離114500ｋｍ



与那原町のＴ様からエンジンオイル漏れの依頼で入庫しました

ＪＢ-ＤＥＴエンジン　４気筒のターボですのでパワーあります


どうやらエンジン上部のシリンダーヘッドカバーのパッキンからオイルがにじんでいるようです

タベットカバーのパッキンを交換することに





これはシリンダーヘッドカバーを取り外したあとのエンジンです


外したカバーなどはこちら




タベットガスケットが硬化してオイルがにじみ出たようです

新品に交換するとぴたっと止まりました

オイル漏れと同時に、インテーク側への吸い込みでエアーフィルターがオイルで汚れていたのでエアーフィルター交換とシリンダーヘッドカバーやＰＣＶバルブなどの洗浄を行い作業終了です

エンジンオイルは最重要項目ですが、特にターボ車のエンジンオイルの交換は大事です

オイル交換をしないとスラッジやカーボンなどの不燃物が発生してタービンの細いパイプが詰まってタービン破損の原因になります

マフラーから白煙を吐くようになったり、オイルがすぐに少なくなるといったケースになると、エンジンのオーバーホール（分解修理）で費用も高額になるので定期的なオイルメンテナンスを心がけましょう






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