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おはようございます


今回は三菱eKワゴンのベルトの鳴きの修理事例を紹介します。

※　同車種参考画像です



年式H14年9月　　型式LA-H81W　　3G83エンジン　　走行距離61,000ｋｍ


『エンジンからキリキリと異音が』

ということで入庫したeKワゴンですが、

この3G83エンジンは結構ベルトの異音が発生しやすいようです。





エンジンルームを上から見た画像です。

エアダクトを外して、






上から見た画像です。（ベルトは外した後）

このエンジンのベルトは、1本で駆動されていて、調整は、オートテンショナーで自動に適切な張りを与えています。

黄色い円内あたりにベルトの削れた粉が飛んでいました。






このように、コンプレッサーやタイミングカバー付近に特に多く付着していました。


しかし、オートテンショナーなのでベルトが削れると自動で調整するので、ベルトが緩んで鳴きが発生すると言うわけでは無さそうで、


ベルト自体が削れて異音を発生しやすくなっていることと、オートテンショナーにガタが出てきて回転運動にズレが出てきているからとも聞きます。



こういう場合は、ベルトとプーリー類を全部交換することがベストな作業ですが、（※ベルトは純正部品）

1本ベルトタイプですので駆動しているプーリー類がかなり多く・・・







右のエンジンアンダーカバーを外して補機類を見たところです。







右側に、クーラーコンプレッサーとパワーステアリングポンプが







左側にはオートテンショナーと固定テンショナー、オルタネーターとウォーターポンプのプーリーがあり、


全部交換するとなると6個のプーリー類を替えなければならなくなります。


部品代だけでも5万くらいかかり、エアコンのマグネットクラッチまで交換するとコンプレッサー脱着代に、ガス交換代金まで派生してさらにアップしてしまうのでお客様と相談した結果


安いが、異音発生の原因に良くかかわるオルタネータープーリーとウォーターポンププーリーの2点とベルトを注文して様子を見ることに決定

オートテンショナーは交換迷いましたがガタがあまり無いようでしたのでそのまま使用しました。







交換した古いオルタネータープーリー






新旧ウォーターポンププーリー





取り付けた2つのプーリー、上から見たところです。







ベルトを取付けたところ（下から見た画像）







作業終了、異音も無いようです。

ベルト交換の方法を載せた過去記事はコチラから


ちなみに、この記事を掲載した時点で、交換してから4ヶ月経過してますが異音は無いようですので今のところは順調です。








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