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今回はダイハツアトレーワゴンのパワーウインドー修理事例を紹介します。



年式Ｈ11年　　　型式ＧＦ-Ｓ220Ｇ　　　ＥＦ-ＤＥＴターボエンジン　　　走行距離143,310ｋｍ


大雨の中飛び込んできたお客様、急に運転席のドアーガラスが上がらなくなったとのこと


パワーウインドースイッチで操作してみると、ドアーの中からモーターが作動している音は聞こえるが、ガラスが上にも下にも動かない


そういう場合はほぼガラスレギュレーターの故障と思われます







運転席ドアーの内張りを外します。

黄色い印の箇所にビスや部品があります。






内張りとレギュレーターモーターを外したドアの画像

赤枠にレギュレーター、黄枠にモーターが付いています。






レギュレーターのケーブルがモーター側とレギュレーター側で切断していました。

矢印の箇所のワイヤーも切断しています。





ワイヤーが切断したアップ画像






ケーブルが切断したモーター側のアップ画像







ケーブルが切断したレギュレーター側の画像

レギュレーターのワイヤーをモーターが巻き取ってガラスが上下するという仕組みです。


モーターは作動していたので、レギュレーターだけ新品で交換しようと思っていたのですが・・・

このタイプはレギュレーターとモーターは一体型タイプで、新品価格25,000円かかるので

お客様の要望で中古部品を探したところ運良く見つかりました。






見つけた中古レギュレーターモーターです。






反対側の画像

取付後作動良好。これで雨が降っても大丈夫




ついでにもう一つ、お客様の部品持込で右のスライドドアーのセンターローラーの交換も同時に行いました。





右のスライドドアーの円内の箇所についている部品です。






この部品です。新品に交換した後の画像です。


矢印の箇所のベアリングが破損して、ドアを開閉する際に『ゴロゴロゴロ』と異音を発する上に、開けにくい状態でした。

スライドドアーを支えているローラーは他に2箇所





上に付いているアッパーローラーと（暗くて見えにくいですが）






下に付いているロアローラーです。


この2つにガタは無さそうです。


センターローラーの外し方は





スライドドアーの内張りを外します。

円内のインナーハンドルが少し外しにくいです






外したインナーハンドル

ハンドルを付けるとロックピンがカチッと閉まってロックします。

外す際にはロックピンを細いフックで引っこ抜きます。






内張りを外した画像です。






円内のアップ画像です。

3本のボルトでセンターローラーをドアーに固定しています。

そのボルトを外して・・・





テールランプを外し、円内のストッパーを外します。






外した画像

レールからセンターローラーを抜き取ります。







外したセンターローラーです。

丸いベアリングが完全に破損していました。





これでは滑らないわけです。

新品のセンターローラーに交換すると滑りも良くなり異音も無くなりました。






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