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おはようございます

今回はトヨタVOXYの冷却系統の修理事例を紹介します。



年式H14年6月　　　型式TA-AZR60G　　　1AZエンジン　　　走行距離185,000km

症状は

走行時に水温警告灯が点灯し、しばらくするとエンスト

すぐに再始動できなかったが、冷ますとエンジンかかり、夜だった事でその日は帰宅

翌日電話があり引取りへ、調べるとラジエターの冷却液が抜けている状態、即入庫といった次第です。


警告灯が点灯したという事で外部診断器で調べてみると、






水温センサーのコードが残っていました。

（下のストップランプスイッチのコードはブレーキ球が切れてたようです。）


冷却液の漏れを調べてみると、どうやらラジエターアッパータンクの破損のようです。

ラジエターを外します。






まずラジエターグリルを外します。






ラジエターアッパーサポートがラジエターにかぶっているのでこれも取り外します。






上に引っこ抜くと、






このようにラジエターが見えてきます。

枠内のあたりに破損が見られます。







アップ画像

亀裂が入ってそこから冷却液が少しずつ漏れていました。







ラジエター上から下にかけて見た画像







ラジエターを外したあとの画像

ラジエター下の部分は、円内2箇所にはめ込みホールドしています。







取り外したラジエター

ファンシュラウドを外します。







ラジエター本体はこのような感じ

この状態でラジエター屋さんに引き取ってもらい修理を依頼します。






オーバーホール後のラジエターです。

アッパータンクを交換、洗浄・水圧テストを行い、コーキングといった内容






破損していたアッパータンクです。

巻きついているのはコアタンクとの間にはさむパッキンです。


ラジエターを取付けて作業終了　と行きたい所ですが、

エンストするまでオーバーヒートしたという事で、念のためサーモスタットも交換することにします。







サーモスタットの付いている箇所は、ラジエターロワホースからのエンジン側

赤い円内のあたり、エキゾーストマニホールド（カバー）で隠れた箇所です。






寄った画像

2個のボルトを外してロアパイプを引き抜くのですが、

クーラーコンプレッサーのパイプ部分が邪魔して引き抜けない。

クーラーコンプレッサーかオルタネーターをずらさなければ抜けないようです。

オルタネーターをずらすのが手っ取り早いようです。






ロアパイプを引き抜いた画像

エンジンのシリンダブロック側にサーモスタットが付いているのが見えます。






左が古いサーモスタット、右は純正新品のサーモスタット






別角度から見たサーモスタット

冷却系統の修理の際には出来れば交換した方がいい部品ですが、

エンストするまでオーバーヒートした際には絶対交換しましょう

サーモスタットに詳しい過去記事　⇒　整備情報77


以上、トヨタVOXYのオーバーヒート修理事例でした。





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