2010年01月22日
車検 足回り編 三菱トッポＢＪ 整備日誌10
三菱トッポＢＪ 年式Ｈ10年 型式ＧＦ-Ｈ42Ａ 3Ｇ83エンジン 走行距離101300ｋｍタイヤ編に続いて２回目です 今回は足回りです
リフトアップして足回りとブレーキ回りをチェックしてみたところ・・
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さすがに１０万キロも過ぎると足回りの部品も各部へたってきていますね～
上の写真の右側の白丸の部分にはステアリングの端っこエンドブーツが切れています。（ほとんど見えないですね）
真ん中の丸い部分はサスペンションのボールジョイントブーツですがこちらも破損しています
こういったブーツ類の破損は車検に不合格となりますので交換が必要です（今回はエンドブーツとボールジョイントブーツが左右とも破損してました）
いずれも放置すると中のグリースが流出してベアリングが破損してガタが出てきます。最悪の場合接合部が外れる恐れもあります
上の写真、左の丸い部分はディスクローターの内側のサビを写しています
ディスクローターの腐食はブレーキパッドの消耗を早めることと、制動力の低下にもつながるのでローター研磨をおすすめしています。
左のエンドブーツとボールジョイントブーツを交換しました（少しピンボケ）
ディスクローターも左右とも研磨をしました
こんなに表面が綺麗になりますよ
上の写真は前輪のブレーキのキャリパーのピストンを確認しているところです
ブレーキペダルを踏むことによってピストンがキャリパーから出てブレーキパッドでローターを締め付けて車輪が止まるわけです
ブレーキの大事な部分ですので固着していないか、サビが発生していないか、オイルが漏れていないかを点検してラバースプレーを塗布します
ブレーキパッドにもブレーキグリースを塗布して取付け終了です
上の写真はリヤブレーキのドラムを外したところです
ほとんどの軽自動車は前輪はディスクブレーキで後輪はドラムブレーキです
ドライバーで指している部分がホイールシリンダーといいます
ブレーキシューを広げるピストンが動く箇所ですが、ここもフロントブレーキと同じく、固着していないか、オイル漏れや、サビが発生していないか点検してラバースプレーを塗布して、ブレーキシューを調整して洗浄してリヤブレーキの点検・調整は終了となります
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Posted by 仲松自動車 at 12:52
│【サスペンション・足回り】
